Falaises de Presles : le guide complet des voies, topos et secteurs d’escalade
Les falaises de Presles offrent plus de 300 voies jusqu’à 300 mètres de dénivelé.
- 5c/6a en tête est le niveau recommandé pour grimper en sécurité.
- Le topo de référence est celui de Dominique DUHAUT.
- Pilier des Nugues est une grande voie réputée et technique.
- L’équipement moderne utilise des goujons de 10 ou 12 mm.
- Buis (1953) est la voie historique de Pourtier et Taillefer.
- Les secteurs couennes proposent un équipement en TA distinct.
Les voies et secteurs d’escalade aux falaises de Presles
Les grandes voies et voies sportives
Les falaises de Presles offrent un terrain de jeu exceptionnel avec plus de 300 voies réparties sur 6 à 7 km de falaise calcaire. La hauteur atteint 200 mètres, ce qui permet de pratiquer aussi bien la grande voie sportive que la voie d’une seule longueur. Les grandes voies sportives culminent à 300 mètres de dénivelé, combinant plusieurs longueurs équipées. Pour aborder ces itinéraires en toute sécurité, un niveau de 5c/6a en tête est généralement recommandé. L’équipement a été modernisé avec des goujons de 10 mm ou 12 mm et des points bétons de 12 mm, garantissant un ancrage fiable pour le grimpeur.
Les secteurs emblématiques à ne pas manquer
Parmi les voies incontournables, le Pilier des Nugues s’impose comme une grande voie réputée, exigeante et technique sur sa hauteur totale. Désirée est une classique sportive très prisée pour ses longueurs variées. La voie Buis, ouverte en 1953, reste une référence historique du site. Les secteurs couennes se distinguent par un équipement en TA (tête d’ancrage) spécifique, idéal pour ceux qui recherchent un style d’escalade plus engagé. Voici les itinéraires à ne pas manquer :
- Pilier des Nugues grande voie réputée
- Désirée classique sportive
- Buis historique, ouverte en 1953
- Secteurs couennes équipement TA distinct
- Grandes voies sportives 300 m de dénivelé
Topos, guides et récits pour grimper aux falaises de Presles

Le topo papier de référence : Dominique DUHAUT
Pour explorer les 300 voies du site, le topo conçu par Dominique DUHAUT reste la référence incontournable. Ce guide papier détaille chaque secteur avec précision, des grandes voies sportives culminant à 300 mètres jusqu’aux lignes plus courtes. Vous y trouverez le diamètre des goujons (10 mm ou 12 mm selon les secteurs), le niveau minimum requis (5c/6a en tête) et le type d’équipement (broches ou plaquettes béton de 12 mm). Disponible chez les revendeurs locaux ou sur promo-grimpe.com, ce topo vous permet de différencier les voies sportives des terrains d’aventure directement sur le papier.
Récits de grimpe et classiques sélectionnées par la communauté
- Pilier des Nugues : récit photo détaillé d’une grande voie emblématique, avec les passages clés et les longueurs équipées
- Désirée : voie sportive mythique de près de 200 mètres, parfaitement sécurisée pour un niveau confirmé
- Buis (1953) : première voie ouverte par Pourtier et Taillefer, un classique historique sur le calcaire de Presles
- Topos c2c : sélections de la communauté avec cotations récentes et commentaires sur l’état des points
- Topos listés pages 2 et 3 : compléments au guide Duhaut, avec des fiches secteur actualisées régulièrement
Accès, approche et localisation des falaises de Presles
Les falaises de Presles s’étendent sur 6 à 7 km le long de la vallée de la Bourne, au cœur du Vercors. Depuis le village, suivez la D531 en direction des Gorges de la Bourne. Un parking principal, situé au niveau du pont de Presles, permet d’accéder aux secteurs les plus fréquentés.
L’approche est généralement courte, de 5 à 20 minutes selon le secteur choisi. Pour les grandes voies du Pilier des Nugues ou de la Désirée, comptez une marche un peu plus longue, mais jamais épuisante. Le sentier est bien tracé et balisé, même pour les grimpeurs chargés de leur matériel.
La falaise calcaire domine la route, offrant une paroi de plus de 200 mètres de haut. Les goujons de 10 mm et 12 mm assurent un équipement fiable, même si certaines voies historiques demandent un matériel complémentaire. Un topo papier reste le meilleur allié pour localiser précisément chaque départ.
